كيفية استخدام علبة التروس
1. بعد التشغيل لمدة 200-300 ساعة، يجب إجراء أول تغيير للزيت.في الاستخدام المستقبلي، يجب فحص جودة الزيت بانتظام، ويجب استبدال أي شوائب مختلطة أو زيت فاسد في الوقت المناسب.بشكل عام، بالنسبة للمخفضات التي تعمل بشكل مستمر لفترة طويلة، يجب استبدال الزيت مرة واحدة في السنة أو بعد 5000 ساعة من التشغيل.بالنسبة للمخفضات التي ظلت خارج الخدمة لفترة طويلة، يجب أيضًا استبدال الزيت قبل إعادة التشغيل.يجب ملء المخفض بزيت من نفس العلامة التجارية الأصلية، ويجب عدم خلطه بزيت من ماركات مختلفة.يُسمح بخلط الزيت الذي يحمل نفس الماركة ولكن بلزوجة مختلفة للاستخدام؛
2. عند تغيير الزيت من الضروري الانتظار حتى يبرد صندوق التروس دون خطر الاحتراق، ولكن يجب أن يظل دافئًا لأنه بعد التبريد الكامل، تزداد لزوجة الزيت، مما يجعل من الصعب تصريف الزيت.انتبه: قم بقطع مصدر الطاقة لجهاز النقل لمنع الكهرباء غير المقصودة؛
3. أثناء العمل، عندما يتبين أن ارتفاع درجة حرارة الزيت يتجاوز 80 درجة مئوية أو تتجاوز درجة حرارة حوض الزيت 100 درجة مئوية، وتحدث ضوضاء غير طبيعية، يجب إيقاف الاستخدام.يجب التحقق من السبب، ويجب إزالة الخطأ.فقط بعد استبدال زيت التشحيم يمكن مواصلة العملية؛
4. يجب أن يكون لدى المستخدمين قواعد ولوائح الاستخدام والصيانة المعقولة، وأن يسجلوا بعناية تشغيل المخفض وأي مشاكل يتم العثور عليها أثناء الفحص.وينبغي تنفيذ اللوائح المذكورة أعلاه بدقة.
يجب أن يعتمد اختيار شحم التشحيم على الحمل المحمل لمخفض المشي.عند اختيار شحوم التشحيم للأحمال الثقيلة، يجب اختيار شحوم التشحيم ذات الاختراق المنخفض.عند العمل تحت ضغط عالٍ، بالإضافة إلى الاختراق المنخفض، فإنه يتطلب أيضًا قوة عالية لطبقة الزيت ووظيفة الضغط الشديد.يتمتع شحم التشحيم المعتمد على الكالسيوم بمقاومة جيدة للماء وليس من السهل استحلابه أو تلفه عند المرور عبر الماء.إنها مناسبة لتزييت المكونات الميكانيكية المختلفة في البيئات الرطبة أو عند ملامستها للماء.عند اختيار شحوم التشحيم وفقًا لدرجة حرارة العمل، يجب أن تكون المؤشرات الرئيسية هي نقطة السقوط، واستقرار الأكسدة، والأداء في درجات الحرارة المنخفضة.يمكن استخدام نقطة الهبوط بشكل عام لتقييم أداء درجة الحرارة العالية، ويجب أن تكون درجة حرارة العمل الفعلية للمحمل أقل بـ 10-20 درجة مئوية من نقطة الهبوط.يجب أن تكون درجة حرارة استخدام شحوم التشحيم الاصطناعية أقل بـ 20-30 درجة مئوية من نقطة السقوط.
يحظر اختلاط مواد التشحيم المختلفة مع بعضها البعض.يتم تحديد موضع قابس مستوى الزيت وسدادة التصريف والمتنفس من خلال موضع التثبيت.
1. قم بقطع الطاقة لمنع حدوث صدمة كهربائية.انتظر حتى يبرد صندوق التروس؛
2. قم بإزالة قابس مستوى الزيت للتحقق مما إذا كان الزيت ممتلئًا؛
3. قم بتثبيت قابس مستوى الزيت.
1. قم بقطع الطاقة لمنع حدوث صدمة كهربائية.انتظر حتى يبرد صندوق التروس؛
2. افتح سدادة تصريف الزيت وأخذ عينة من الزيت؛
3. التحقق من مؤشر لزوجة الزيت: إذا كان الزيت عكراً بشكل كبير، فينصح باستبداله في أسرع وقت ممكن؛
4. بالنسبة للمخفضات المزودة بسدادات مستوى الزيت: افحص مستوى الزيت لمعرفة ما إذا كان مؤهلاً؛قم بتثبيت قابس مستوى الزيت.
بعد التبريد تزداد لزوجة الزيت ويصعب تصريف الزيت.يجب تغيير علبة التروس في درجة حرارة التشغيل.
1. قم بقطع الطاقة لمنع حدوث صدمة كهربائية.انتظر حتى يبرد صندوق التروس ولا يوجد خطر الاحتراق؛
انتبه: عند تغيير الزيت، يجب أن يظل صندوق التروس دافئًا؛
2. ضع وعاء التصريف أسفل قابس التصريف؛
3. افتح قابس مستوى الزيت وجهاز التنفس وسدادة التصريف؛
4. صفي الزيت بالكامل.
5. قم بتثبيت سدادة تصريف الزيت.
6. حقن زيت جديد من نفس العلامة التجارية.
7. يجب أن تكون كمية الزيت متوافقة مع موضع التثبيت؛
8. افحص مستوى الزيت عند قابس مستوى الزيت؛
9. أحكم ربط قابس مستوى الزيت وجهاز التنفس.
احتياطات لاستخدام مخفضات التروس الدودية
إذا كنت ترغب في الاستفادة بشكل أفضل من أداء مخفض التروس الدودي وتجنب الأعطال غير المتوقعة، فمن المستحسن أن تفهم التعليمات والمتطلبات المحددة قبل التثبيت والاستخدام، وذلك لتجنب بعض العمليات غير الصحيحة التي قد تؤثر على الأداء وربما تحدث في البيئات الصناعية
إذا كنت ترغب في الاستفادة بشكل أفضل من أداء مخفض التروس الدودي وتجنب الأعطال غير المتوقعة، فمن المستحسن أن تفهم التعليمات والمتطلبات المحددة قبل التثبيت والاستخدام، وذلك لتجنب بعض العمليات غير الصحيحة التي قد تؤثر على الأداء وحتى من المحتمل أن تسبب مختلف المشاكل غير المتوقعة ومخاطر السلامة في البيئات الصناعية.
تركيب وتصحيح المخفض
يجب أن يتم تنفيذ أعمال التجميع والتركيب بعناية من قبل موظفين مدربين ومؤهلين؛
الشركة المصنعة ليست مسؤولة عن أي ضرر ناتج عن التجميع والتركيب غير الصحيح؛
في مرحلة التخطيط، يجب ترك مساحة كافية لعلبة التروس لأعمال الصيانة والإصلاح المستقبلية؛
تأكد من إعداد معدات الرفع المناسبة قبل البدء في أعمال التجميع والتركيب؛
إذا تم تجهيز مروحة على المخفض (المحرك)، فيجب أن تكون هناك مساحة كافية للتمكن من استنشاق الهواء؛
تتوافق التعليمات الموجودة على لوحة اسم جهاز النقل مع مصدر الطاقة الموجود في الموقع؛
يجب أن يكون جهاز النقل سليمًا (غير متضرر أثناء النقل أو التخزين)؛
تأكد من استيفاء المتطلبات التالية:
للمخفضات القياسية: درجة الحرارة المحيطة من 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية
لا يوجد زيت أو حمض أو غازات ضارة أو أبخرة أو أجسام مشعة وما إلى ذلك؛
للأنواع الخاصة: يتم تكوين جهاز النقل وفقًا للظروف البيئية؛
بالنسبة لمخفضات التروس الدودية: لا تستخدم مخفضات التروس ذات وظيفة القفل الذاتي
تطبيق عزم القصور الذاتي الخارجي العكسي المفرط لتجنب إتلاف المخفض ؛
لضمان التشحيم الجيد، من الضروري اتباع موضع التثبيت المحدد في الطلب؛
تأكد من الانتباه إلى علامات التحذير والسلامة الموجودة على المخفض (المحرك).
قم بإزالة المواد الحافظة أو الأوساخ أو المواد المماثلة تمامًا من سطح عمود الإخراج والشفة باستخدام المذيبات المتاحة تجاريًا؛
انتبه: لا تغمر المذيب على حافة ختم الزيت، وإلا فقد يؤدي المذيب إلى إتلاف ختم الزيت؛
إذا تم تخزين المخفض لأكثر من سنة واحدة، فسيتم تقصير عمر خدمة مادة التشحيم في المحمل؛
إذا تمت إضافة زيت معدني أو زيت اصطناعي (CLPHC) وكانت كمية الزيت المضافة مطابقة لمتطلبات موضع التثبيت، فيمكن تشغيل المخفض في أي وقت في هذه الحالة.ومع ذلك، يجب فحص مستوى الزيت قبل البدء؛
وفي بعض الحالات، يتم إضافة الزيت الاصطناعي (CLPPG)، ويكون مستوى الزيت أعلى.قبل البدء، يجب تصحيح مستوى الزيت.
لا يمكن تركيب المخفض (المحرك) إلا على هيكل دعم مسطح وممتص للصدمات ومقاوم للالتواء وفقًا لموضع التثبيت المحدد؛لا يمكن ربط القدم السفلية للصندوق وشفة التثبيت في وقت واحد أثناء عملية التثبيت لتجنب المنافسة المتبادلة؛
عند استخدام البراغي أو كتل الأساس لتثبيت المخفض (المحرك) على أساسه الخرساني، يجب أن يكون هناك أخاديد مناسبة لاستيعاب المخفض (المحرك)؛
أثناء التثبيت، يرجى التحقق مما إذا كانت كمية حقن الزيت تتوافق مع موضع التثبيت.إذا تغير موضع التثبيت، يرجى ضبط كمية الزيت وفقًا لذلك؛
قم بتركيب جهاز تنفس مستقيم أو افتح جهاز التنفس لنقل الحلقة المطاطية؛
لا تضرب أو تضرب نهاية العمود؛
يجب أن تشتمل طريقة التثبيت العمودي للمحرك على إجراءات حماية لمنع دخول الأجسام أو السوائل الغريبة (غطاء المطر C)؛
عند تركيب صندوق التوصيل، تأكد من أن مدخل الكابل يشير إلى الأسفل.
تركيب مخفض العمود الصلب (المحرك)
تثبيت وإصلاح مكونات محرك الإدخال والإخراج (مثل مكونات التوصيل) على عمود علبة التروس؛
إذا كانت هذه المكونات بحاجة إلى التسخين مسبقًا قبل التثبيت، فيرجى الرجوع إلى مخطط الأبعاد الموجود في ملف التوصيل للحصول على درجة حرارة التركيب الصحيحة؛
قد يكون سبب اختلال العمود هو التجميع أو التشغيل الفعلي (مثل التمدد الحراري، وانحراف العمود، وعدم كفاية صلابة الإطار، وما إلى ذلك)؛
يرجى الرجوع إلى دليل التعليمات الخاص بالعلامة التجارية المقابلة لأداة التوصيل لمعرفة خطأ المحاذاة المسموح به لأداة التوصيل؛
يجب أن تتم المحاذاة في طائرتين محوريتين متعامدتين بشكل متبادل.يمكنك استخدام مسطرة (اختلال شعاعي) ومقياس استشعار (اختلال زاوية) للمحاذاة؛
ما لم ينص على خلاف ذلك، يمكن تسخين هذه المكونات مسبقًا عن طريق التسخين بالحث، أو باستخدام الموقد أو في فرن التسخين.
تركيب مخفض العمود المجوف (المحرك) بمفتاح مسطح
يجب أن تكون نهاية العمود الصلب لآلة العمل مجهزة بمفتاح مسطح يتوافق مع معيار DIN6885 الجزء 1، النوع A، ويجب أن يكون به فتحة مركزية على وجهها النهائي تتوافق مع معيار DIN 322 نوع DS (ملولب)؛
فحص العمود المجوف للمخفض والعمود الصلب لآلة العمل بحثًا عن أي تلف في مقعد العمود وأجزاء الحافة؛إذا لزم الأمر، استخدم الأدوات المناسبة للإصلاح والتنظيف؛
قم بتثبيت المخفض بالصواميل والمسامير، ويتم توفير قوة التفاعل بواسطة العمود المجوف للمخفض؛
بالإضافة إلى الصواميل والمسامير، يمكن أيضًا استخدام أنواع أخرى من الأجهزة، مثل جهاز الرفع الهيدروليكي.
تركيب مخفض العمود المجوف مع لوحة التمدد
يجب أن يكون الوجه الطرفي للعمود الصلب لآلة العمل مزودًا بثقب مركزي يتوافق مع معيار DIN 322 DS من النوع (ملولب)؛
تثبيت مع جلبة متكاملة.
تثبيت المخفض مع المكسرات والمسامير.يتم توفير قوة التفاعل بواسطة العمود المجوف للمخفض.
تثبيت مع البطانات فضفاضة.
ادفع الجلبة السائبة إلى العمود الصلب لآلة العمل، ثم ثبتها بإحكام في مكانها باستخدام جهاز تحديد المواقع، ثم اسحبها إلى العمود المجوف للمخفض على طول العمود الصلب لآلة العمل؛
يمكن تشحيم السطح الخارجي للعمود المجوف للمخفض في موضع مقعد القرص المتقلص؛
قم بربط جميع مسامير التثبيت واحدًا تلو الآخر بالتسلسل، ثم قم بربط جميع البراغي خلال عدة دورات؛
قم بربط مسامير التثبيت حتى تتم محاذاة الجانب الأمامي من الحلقات الداخلية والخارجية.
الأسباب والمشاكل الشائعة لمخفضات التروس الدودية
إن مخفض التروس الدودي عبارة عن هيكل مدمج ونسبة نقل كبيرة وآلية نقل ذاتية القفل في ظل ظروف معينة.كما أنه سهل التثبيت وله هيكل معقول، وقد تم استخدامه على نطاق واسع بشكل متزايد.إنه مخفض متعدد المراحل مزود بمخفض مائل عند طرف الإدخال لمخفض التروس الدودي، والذي يمكن أن يحقق سرعة إخراج منخفضة جدًا، وكفاءة أعلى من مخفض التروس الدودي ذو المرحلة الواحدة، وله اهتزاز وضوضاء وطاقة منخفضة.
1. تسخين علبة التروس وتسرب الزيت.من أجل تحسين الكفاءة، تستخدم مخفضات التروس الدودية بشكل عام المعادن غير الحديدية كالعتاد الدودي، في حين أن التروس الدودية مصنوعة من الفولاذ الأكثر صلابة.نظرًا لاستخدام ناقل الحركة الاحتكاكي المنزلق، يتم توليد المزيد من الحرارة أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى اختلافات في التمدد الحراري بين الأجزاء المختلفة وأختام المخفض، مما يؤدي إلى وجود فجوات بين أسطح التزاوج المختلفة.مع ارتفاع درجة الحرارة، يصبح زيت التشحيم أرق، مما قد يؤدي بسهولة إلى التسرب.هناك أربعة أسباب رئيسية لهذا الوضع: أولا، مزيج المواد غير معقول؛ثانياً، نوعية سطح الاحتكاك الشبكي رديئة؛السبب الثالث هو أن اختيار كمية إضافة زيت التشحيم غير صحيح؛رابعا، جودة التجميع وبيئة الاستخدام رديئة.
2. العتاد الدودي البالي.يتم تصنيع الترس الدودي بشكل عام من برونز القصدير، ويتم تسقية المادة الدودية المطابقة بـ 45 فولاذًا إلى HRC4555، أو تسقى بـ 40Cr إلى HRC5055، ثم يتم طحنها بمطحنة دودية إلى خشونة Ra0.8 μ M. يكون تمزق علبة التروس بطيئًا جدًا أثناء التشغيل العادي، ويمكن استخدام بعض علب التروس لأكثر من 10 سنوات.إذا كان معدل التآكل سريعًا، فمن الضروري مراعاة ما إذا كان الاختيار صحيحًا، وما إذا كان يعمل تحت الحمل الزائد، بالإضافة إلى المواد أو جودة التجميع أو بيئة الاستخدام الخاصة بالعتاد الدودي.
3. تلف محمل الدودة.عند حدوث عطل، حتى لو كان صندوق التروس مغلقًا جيدًا، فغالبًا ما يتبين أن الزيت الموجود داخل صندوق التروس مستحلب، وتصدأ المحامل وتتآكل وتتلف.وذلك لأنه بعد تشغيل علبة التروس لفترة من الوقت، يتم خلط المكثفات الناتجة عن ارتفاع درجة حرارة الزيت وتبريده مع الماء.وبطبيعة الحال، يرتبط أيضًا ارتباطًا وثيقًا بجودة المحمل وعملية التجميع.
كيفية استكشاف أخطاء الضوضاء في مخفضات التروس وإصلاحها؟
1、استمع إلى ضجيج محرك مخفض التروس
1. الصوت العادي: لا يوجد تذبذب مستمر في الصوت المعدني.
2. صوت حلقة الحماية: صوت "زقزقة" خفيف يصدر عن دوران بكرات أو كرات مع حلقة الحماية، يحتوي على معدن غير منتظم يمر عبر صوت لا علاقة له بالتحكم في السرعة.إذا انخفض هذا الصوت أو اختفى بعد إضافة بعض زيت التشحيم إلى المعلومات، فليس له أي تأثير مباشر على عملية التشغيل.
3. صوت التشقق: الصوت المنبعث عند عدم وجود تشققات على سطح المجرى أو سطح الكرة أو الأسطوانة للمحمل، وتتناسب مدته مع سرعة الدوران.عند حدوث تشققات في المحامل، يجب استبدالها بسرعة قبل حدوث ارتفاع درجة الحرارة أو التلبد.
4. ضوضاء الصرير ": الصوت المنبعث من المحامل الدوارة بشكل أساسي. عند إضافة مواد التشحيم، سيختفي "صوت الصرير". عندما يكون هناك صوت "صرير"، لا يزال من الممكن استخدام الماكينة كالمعتاد دون أي اهتزاز أو درجة حرارة غير طبيعية.
2. استمع إلى ضجيج نظام دوار محرك التحكم الخاص بمخفض التروس
عادةً ما يكون ضجيج الدوار هو ضجيج المروحة، واحتكاك الفرشاة، وأحيانًا بصوت عالٍ مثل صوت الطبلة.يحدث هذا عند البدء والتوقف فجأة، خاصة أثناء الكبح العكسي المتكرر والكبح المتجدد، حيث أنه يقلل من عزم دوران سرعة الإنتاج أثناء التحميل، مما يسبب ارتخاء بين القلب الحديدي والعمود، والاحتكاك الحرج الشديد.
التوافق بين أغلفة المحمل الخاصة بأداة التوصيل أو البكرة والعمود فضفاض جدًا؛تآكل وتشوه مسامير التوصيل؛عدم كفاية زيت التشحيم لوصلات التروس والأسنان البالية؛الحزام فضفاض ومهترئ.كل هذه العوامل قد تسبب ضوضاء من محرك التخفيض.
احتياطات التثبيت للعتاد الدائري على المخفض الدائري
1. لتدوير أحد التروس الدائرية للمخفض الدائري بمقدار 180 درجة.عندما يتطابق ثقب المحمل الأوسط تمامًا مع الثقوب العشرة، يكون شكل السن الخارجي منحرفًا، ويكون موضع جذر سن اللوحة العلوية هو بالضبط الموضع العلوي لسن اللوحة السفلية.انتبه إلى الموضع النسبي للعجلتين وتذكر وضع علامة عليهما بنفسك.وبدلاً من ذلك، تذكر الموضع الأصلي المحدد على العجلة، وهو عبارة عن عجلة دائرية بفارق سن واحد، ولا يلزم تدوير فرق الأسنان المزدوج بمقدار 180 درجة.
2. ضع قطعة من الترس الدائري في مبيت عجلة الإبرة وقم بتدويرها يدويًا لمعرفة ما إذا كانت تتأرجح بسلاسة.
3. قم بتثبيت المحمل اللامركزي.لأن فتحة المحمل للدويري تعادل الغلاف الخارجي للمحمل اللامركزي.لذلك، فإن الموضع الصحيح للمحمل اللامركزي هو أن فتحة المحمل الخاصة بالعتاد تحت الدائري تحتوي بالكامل على الكرة الأسطوانية المقدرة للمحمل اللامركزي.
4. ضع الفاصل.ثم ضع عجلة دائرية أخرى ذات مخفض دائري، وهي المفتاح عند وضع هذه العجلة.وينبغي أن يتم وضع الوضعية بشكل كامل وفقاً للعلامات المرسومة على وجه الشخص.
5. ضع كم العمود وقم بتدويره يدويًا لمعرفة ما إذا كان يمكن تدويره.تحقق من تثبيت المخفض الدائري بشكل صحيح.
ما هي القضايا التي يجب الانتباه إليها عند تثبيت المخفض الدائري؟
عند تثبيت المخفض الدائري، يجب الانتباه إلى محاذاة عمود مركز النقل، ويجب ألا يتجاوز الخطأ مقدار تعويض أداة التوصيل المستخدمة.يمكن للمحاذاة الجيدة أن تطيل عمر الخدمة وتحقق كفاءة نقل مثالية.
عند تثبيت مكونات ناقل الحركة على عمود الخرج للمخفض الدائري، لا يجوز ضربه بمطرقة.عادة، يتم استخدام تركيبات التجميع والخيوط الداخلية في نهاية العمود للضغط على مكونات ناقل الحركة باستخدام البراغي، وإلا فقد يتسبب ذلك في تلف الأجزاء الداخلية للمخفض.لا تستخدم أدوات التوصيل الثابتة الصلبة.يمكن أن يؤدي التثبيت غير الصحيح لمثل هذه الوصلات إلى أحمال خارجية غير ضرورية، وتلف المحمل المبكر، وحتى كسر عمود الخرج في الحالات الشديدة.