I 1970'erne og 1980'erne skete der en betydelig udvikling inden for gearkasseteknologi verden over, som var tæt integreret med udviklingen af den nye teknologiske revolution.Udviklingstendensen for universelle reduktioner er som følger:
1. Højt niveau og ydeevne: Cylindriske gear er generelt karburerede, bratkølede og slebet, med en belastningsbærende kapacitet øget med mere end fire gange.De har lille størrelse, lav vægt, lav støj, høj effektivitet og høj pålidelighed;
2. Byggeklodskombinationsdesign: De grundlæggende parametre vedtager prioritetsnumre, størrelsesspecifikationerne er pæne, delene har stærk universalitet og udskiftelighed, serien er let at udvide og renovere, hvilket er befordrende for at organisere masseproduktion og reducere omkostninger;
3. Diversificerede typer og design med flere varianter: løsrivelse fra den traditionelle enkeltbase-installationsmetode, tilføjelse af forskellige typer såsom hulakselophæng, flydende støttebase, integreret forbindelse mellem motor og reduktionsgear og flervejsinstallationsoverflade, hvilket udvider omfanget af brug.
De vigtigste faktorer, der fremmer forbedringen af gearkasseniveauet, er:
1. Den gradvise forbedring af teoretisk viden, tættere på virkeligheden (såsom metoder til beregning af gearstyrke, modifikationsteknikker, deformationsberegninger, optimeringsdesignmetoder, glat overgang af tandrødder, nye strukturer osv.);
2. Ved at vedtage gode materialer og generelt bruge forskellige højkvalitetslegerede stålsmedninger, er kvalitetskontrolniveauet for materialer og varmebehandling blevet forbedret;
3. Mere rimeligt strukturelt design;
4. Forbedre bearbejdningsnøjagtigheden til ISO5-6 niveau;
5. Forbedret lejekvalitet og levetid;
6. Forbedre kvaliteten af smøreolie.
Indlægstid: Nov-09-2023