Εργαλείο σκουληκιών και μειωτήρας σκουληκιών

Η βασική δομή του μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών από κράμα αλουμινίου της σειράς XJRV αποτελείται κυρίως από εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης ατέρμονα, άξονα, ρουλεμάν, κιβώτιο και τα εξαρτήματά του.Μπορεί να χωριστεί σε τρία βασικά δομικά μέρη: κιβώτιο, ατέρμονα γρανάζι, ρουλεμάν και συνδυασμό άξονα.Το κιβώτιο είναι η βάση όλων των εξαρτημάτων στον μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών και είναι ένα σημαντικό εξάρτημα για τη στήριξη και τη στερέωση των εξαρτημάτων του άξονα, τη διασφάλιση της σωστής σχετικής θέσης των εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων και τη στήριξη του φορτίου που ασκεί στον μειωτήρα.Το γρανάζι και το σκουλήκι χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μετάδοση της κίνησης και της ισχύος μεταξύ δύο κλιμακωτών αξόνων και τα έδρανα και οι άξονες χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μετάδοση ισχύος, τη λειτουργία και τη βελτίωση της απόδοσης.
Κέλυφος: κράμα αλουμινίου (πλαίσιο: 025-090) και χυτοσίδηρος (πλαίσιο: 110-150);
Σκουλήκι: χάλυβας 20Cr.Επεξεργασία ανθρακικής τριβής (μετά από λεπτή λείανση, η σκληρότητα της επιφάνειας του δοντιού HRC60 διατηρείται και το πάχος σκληρότητας είναι μεγαλύτερο από 0,5 mm).
Εργαλείο σκουληκιών: ειδικά διαμορφωμένος μπρούτζος από νικέλιο ανθεκτικό στη φθορά.
Κάλυμμα λαδιού/αναπνοή: χρησιμοποιείται κυρίως για την εξάτμιση του αερίου στο κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα στροβιλοσκώληκα.
Το ακραίο κάλυμμα χωρίζεται σε ένα μεγάλο ακραίο κάλυμμα και ένα μικρό ακραίο κάλυμμα, το ακραίο κάλυμμα χρησιμοποιείται για τη στερέωση της αξονικής θέσης του εξαρτήματος άξονα και τη μεταφορά του αξονικού φορτίου και τα δύο άκρα της οπής του καθίσματος ρουλεμάν κλείνουν με καλύμματα ρουλεμάν.
Σφράγιση λαδιού, που χρησιμοποιείται κυρίως για την πρόληψη της διαρροής λιπαντικού λαδιού μέσα στο πλαίσιο και τη βελτίωση της διάρκειας ζωής του λιπαντικού λαδιού.
Βύσμα αποστράγγισης λαδιού, που χρησιμοποιείται κυρίως για την εκκένωση βρώμικου λαδιού και τον καθαρισμό λαδιού κατά την αντικατάσταση λιπαντικού.
Το κάλυμμα ένδειξης λαδιού/το σημάδι λαδιού χρησιμοποιείται κυρίως για να παρατηρηθεί εάν η ποσότητα λαδιού μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα ατέρμονα ταχυτήτων φθάνει το πρότυπο.