Μειωτήρας σκουληκιών ελικοειδούς γραναζιού σειράς XJS
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
(1) Ο κινητήρας μείωσης σκουληκιών με ελικοειδή γρανάζια σειράς XJS έχει περιεχόμενο υψηλής τεχνολογίας και το ελικοειδή γρανάζι συνδυάζεται με ατέρμονα γρανάζι για να οδηγεί ενιαία, γεγονός που βελτιώνει τη ροπή και την απόδοση του κινητήρα.Αυτή η σειρά προϊόντων έχει πλήρεις προδιαγραφές, μεγάλο εύρος ταχύτητας, καλή ευελιξία, κατάλληλη για διάφορες μεθόδους εγκατάστασης, ασφαλή και αξιόπιστη απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής και έχει εφαρμόσει τις απαιτήσεις των διεθνών προτύπων.
(2) Η κοίλη και κυρτή επιφάνεια του σώματος της μηχανής έχει τη λειτουργία της απαγωγής θερμότητας, της ισχυρής απορρόφησης κραδασμών, της χαμηλής αύξησης της θερμοκρασίας, του χαμηλού θορύβου, της μεγάλης αναλογίας μετάδοσης, της σταθερής λειτουργίας και της συμπαγούς δομής.
(3) Το μηχάνημα έχει καλή απόδοση σφράγισης και ισχυρή προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον εργασίας.
(4) Η μηχανή έχει υψηλή ακρίβεια μετάδοσης, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εργασία σε περιπτώσεις με συχνή εκκίνηση.Μπορεί να συνδεθεί με διάφορους μειωτήρες και να εξοπλιστεί με διάφορους κινητήρες και μπορεί να εγκατασταθεί στη θέση λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων 90 μοιρών.
(5) Τα βασικά μέρη του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής αντοχής στη φθορά και έχουν υποστεί ειδική θερμική επεξεργασία, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ακρίβειας μηχανικής κατεργασίας, σταθερής μετάδοσης, μικρού όγκου, μεγάλης φέρουσας ικανότητας και μεγάλης διάρκειας ζωής.
(6) Ο μειωτήρας μπορεί να εξοπλιστεί με όλα τα είδη κινητήρων, οι οποίοι αποτελούν τη μηχανοτρονική και διασφαλίζουν πλήρως τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των προϊόντων.
Παράμετροι προδιαγραφών
Έντυπο εγκατάστασης: τύπος βάσης, τύπος φλάντζας, τύπος μικρής φλάντζας και τύπος βραχίονα στρέψης.
Λειτουργία εξόδου: συμπαγής άξονας, κοίλος άξονας, κοίλος άξονας δίσκου ασφάλισης και κοίλος άξονας εξόδου περιέλιξης.
Λειτουργία εισόδου: απευθείας συνδεδεμένος κινητήρας, είσοδος άξονα και είσοδος φλάντζας σύνδεσης.
Τεχνικές παράμετροι: λόγος ταχύτητας I = 23,8 ~ 389, και ο συνδυασμός XJS/XJR μπορεί να φτάσει το 26688.
Απόδοση: λόγος ταχύτητας I = 23,8 ~ 67,8, 77%;Αναλογία ταχύτητας I 73,7 ~389, 62%;Συνδυασμός XJS/XJR 57%
Αρχή λειτουργίας
Άξονας κιβωτίου ταχυτήτων: Ο άξονας μετάδοσης κίνησης του μειωτήρα σκουληκιών ελικοειδούς γραναζιού είναι εξοπλισμένος με ένα ελικοειδή γρανάζι μετάδοσης.Όταν ο κινητήριος άξονας περιστρέφεται, το κωνικό γρανάζι κίνησης και το γρανάζι ατέρμονα πλένονται μεταξύ τους για να μεταδίδουν ισχύ.Μετάδοση ατέρμονα ατέρμονα: Ο ατέρμονας εξοπλισμός αποτελείται από ατέρμονα και ατέρμονα.Όταν ο τροχός του σκουληκιού περιστρέφεται, η δράση κοπής νήματος του σκουληκιού θα ωθήσει την επιφάνεια του δοντιού του ατέρμονα τροχού να περιστραφεί.Επειδή ο τροχός σκουληκιού έχει λιγότερα δόντια και μεγαλύτερο βήμα, ο τροχός σκουληκιού περιστρέφεται αργά, με αποτέλεσμα ένα φαινόμενο επιβράδυνσης.Φαινόμενο επιβράδυνσης: λόγω της ειδικής δομής του κιβωτίου ταχυτήτων με πλέγμα ατέρμονων γραναζιών, μπορεί να πραγματοποιηθεί μεγαλύτερη αναλογία μετάδοσης, επιτυγχάνοντας έτσι το αποτέλεσμα επιβράδυνσης.Μέσω της μετάδοσης του ελικοειδούς μειωτήρα ατέρμονα γραναζιών, η περιστροφή υψηλής ταχύτητας του κινητήριου άξονα μετατρέπεται στην έξοδο χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής του κινούμενου άξονα.Σταθερότητα και σιωπή: Ο μειωτήρας σκουληκιών με κωνικό γρανάζι έχει μεγάλη επιφάνεια επαφής και καλή σταθερότητα μετάδοσης λόγω της λοξότμητης κοπής του ατέρμονα γραναζιού και της συνεχούς επαφής με την επιφάνεια του δοντιού του ατέρμονα γραναζιού.Ταυτόχρονα, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς και η λειτουργία είναι σχετικά σταθερή.Μέσω της παραπάνω αρχής, ο μειωτήρας σκουληκιού με ελικοειδή γρανάζια μπορεί να συνειδητοποιήσει το αποτέλεσμα της περιστροφής υψηλής ταχύτητας του κινητήριου άξονα σε απόδοση χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής του κινούμενου άξονα.Έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της υψηλής απόδοσης μετάδοσης και της ισχυρής φέρουσας ικανότητας και χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή μηχανημάτων, στον εξοπλισμό μεταφοράς, στον αυτοματισμό και σε άλλους τομείς.