Reductor de superficie de diente duro de engranaje helicoidal XJR

Breve descripción:

Forma de instalación: tipo base, tipo brida, tipo brida pequeña y tipo brazo de torsión.
Modo de salida: eje sólido Modo de entrada: motor conectado directamente, entrada de eje y entrada de brida de conexión.Parámetros técnicos: relación de velocidad I = 5 ~ 264, la combinación XJR/XJR puede alcanzar 18125.
Eficiencia: Grado II 96%, Grado III 94%, combinación XJR/XJR 85%.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Características del producto

(1) Los reductores de engranajes helicoidales coaxiales de la serie XJR se fabrican en combinación con requisitos técnicos internacionales y tienen un alto contenido científico y tecnológico.

(2) El engranaje tiene el diseño de demonización rápida y el fuselaje es impulsado por engranajes helicoidales.

(3) En comparación con otros motores, la eficiencia de trabajo es mayor, la superficie del diente está finamente molida, el ruido es bajo, la estructura es compacta, el diseño es exquisito y los métodos de instalación son diversos.

(4) Puede ensamblarse e instalarse en varias direcciones según los requisitos y tiene varias formas estructurales combinadas, que pueden satisfacer las necesidades de los usuarios en diversas condiciones de transmisión.

Parámetros de especificación

Forma de instalación: tipo base, tipo brida, tipo brida pequeña y tipo brazo de torsión.
Modo de salida: eje sólido Modo de entrada: motor conectado directamente, entrada de eje y entrada de brida de conexión.Parámetros técnicos: relación de velocidad I = 5 ~ 264, la combinación XJR/XJR puede alcanzar 18125.
Eficiencia: Grado II 96%, Grado III 94%, combinación XJR/XJR 85%.

Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del reductor de superficie de dientes duros de engranaje helicoidal es el siguiente: Engranaje helicoidal: el engranaje helicoidal es uno de los componentes más importantes del reductor.La superficie de su diente está biselada en un cierto ángulo, generalmente un ángulo de bisel, con respecto a la dirección del eje de entrada.A medida que gira el eje de entrada, el engranaje helicoidal gira a lo largo de su eje y transfiere fuerza al eje de salida.Eje de entrada: El eje de entrada transfiere potencia al engranaje helicoidal, lo que hace que comience a girar.El eje de entrada suele estar conectado a un motor eléctrico u otra fuente de energía.Eje de salida: El eje de salida es el eje que genera potencia desde el reductor.Cuando el engranaje helicoidal gira, hace girar el eje de salida y reduce la velocidad mientras aumenta el par.Superficie del diente endurecida: La superficie del diente del engranaje helicoidal está endurecida para darle alta dureza y resistencia al desgaste.Las superficies duras de los dientes pueden mejorar significativamente la vida útil y la confiabilidad del reductor y reducir el desgaste y los daños de los engranajes.Relación de reducción: el número de dientes del engranaje helicoidal y el tamaño del engranaje determinan la relación de reducción.La relación de reducción representa la relación entre las revoluciones del eje de entrada y las revoluciones del eje de salida.Determina la velocidad y el par del eje de salida.Según los diferentes requisitos de la aplicación, se pueden seleccionar diferentes relaciones de reducción.El proceso de trabajo del reductor de superficie endurecida de engranaje helicoidal es que el eje de entrada transmite potencia al engranaje helicoidal.Después de que el engranaje helicoidal gira, se transmite al eje de salida a través del engranaje, de modo que el eje de salida alcanza la velocidad y el par requeridos.Debido a que los reductores de superficie endurecida de engranajes helicoidales tienen las características de alta eficiencia, bajo nivel de ruido y durabilidad, se utilizan ampliamente en diversos sistemas de transmisión mecánica.

Método de representación


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