Reductor de tornillo sin fin de engranaje helicoidal serie XJS
Características del producto
(1) El motor de reducción de tornillo sin fin de engranaje helicoidal serie XJS tiene un alto contenido de tecnología y el engranaje helicoidal se combina con un engranaje de tornillo sin fin para conducir de manera integral, lo que mejora el torque y la eficiencia del motor.Esta serie de productos tiene especificaciones completas, amplio rango de velocidades, buena versatilidad, adecuados para diversos métodos de instalación, rendimiento seguro y confiable y larga vida útil, y han implementado los requisitos de las normas internacionales.
(2) La superficie cóncava y convexa del cuerpo de la máquina tiene la función de disipación de calor, fuerte absorción de vibraciones, bajo aumento de temperatura, bajo ruido, gran relación de transmisión, operación estable y estructura compacta.
(3) La máquina tiene un buen rendimiento de sellado y una gran adaptabilidad al entorno de trabajo.
(4) La máquina tiene una alta precisión de transmisión, lo que es especialmente adecuada para trabajar en ocasiones con arranques frecuentes.Se puede conectar con varios reductores y equipar con varios motores, y se puede instalar en la posición de operación de la transmisión de 90 grados.
(5) Las piezas clave del motor están hechas de materiales altamente resistentes al desgaste y han sido sometidas a un tratamiento térmico especial, que tiene las características de alta precisión de mecanizado, transmisión estable, pequeño volumen, gran capacidad de carga y larga vida útil.
(6) El reductor puede equiparse con todo tipo de motores, que forman la mecatrónica y garantizan completamente las características de calidad de los productos.
Parámetros de especificación
Forma de instalación: tipo base, tipo brida, tipo brida pequeña y tipo brazo de torsión.
Modo de salida: eje sólido, eje hueco, eje hueco con disco de bloqueo y eje de salida hueco con estrías involutas.
Modo de entrada: motor conectado directamente, entrada de eje y entrada de brida de conexión.
Parámetros técnicos: relación de velocidad I = 23,8 ～ 389, y la combinación XJS/XJR puede alcanzar 26688.
Eficiencia: relación de velocidad I = 23,8 ~ 67,8, 77%;Relación de velocidad I 73,7 ~389, 62%;Combinación XJS/XJR 57%
Principio de funcionamiento
Eje de transmisión: El eje de transmisión del reductor de tornillo sin fin de engranaje helicoidal está equipado con un engranaje helicoidal de transmisión.Cuando el eje impulsor gira, el engranaje cónico impulsor y el engranaje helicoidal se engranan entre sí para transmitir potencia.Transmisión de engranaje helicoidal: el engranaje helicoidal consta de engranaje helicoidal y engranaje helicoidal.Cuando la rueda helicoidal gira, la acción de corte de hilo del gusano empujará la superficie del diente de la rueda helicoidal para que gire.Debido a que la rueda helicoidal tiene menos dientes y un paso mayor, la rueda helicoidal gira lentamente, lo que produce un efecto de desaceleración.Efecto de desaceleración: debido a la estructura especial de la transmisión de engranaje helicoidal, se puede lograr una relación de transmisión mayor, logrando así el efecto de desaceleración.A través de la transmisión del reductor de tornillo sin fin de engranajes helicoidales, la rotación de alta velocidad del eje impulsor se convierte en la salida de baja velocidad y alto par del eje impulsado.Estabilidad y silencio: El reductor de tornillo sin fin de engranaje cónico tiene una gran área de contacto y buena estabilidad de transmisión debido al corte en bisel del engranaje de tornillo sin fin y el contacto continuo con la superficie de los dientes del engranaje de tornillo sin fin.Al mismo tiempo, puede reducir eficazmente el ruido y la vibración y el funcionamiento es relativamente estable.A través del principio anterior, el reductor de tornillo sin fin de engranajes helicoidales puede lograr el efecto de la rotación de alta velocidad del eje impulsor sobre la salida de baja velocidad y alto torque del eje impulsado.Tiene las ventajas de una estructura simple, alta eficiencia de transmisión y gran capacidad de carga, y se usa ampliamente en la fabricación de maquinaria, equipos de transporte, automatización y otros campos.
Método de representación
