Riduttore elicoidale ad assi paralleli XJF
Caratteristiche del prodotto
(1) Struttura compatta: il riduttore elicoidale ad assi paralleli adotta ingranaggi disposti su assi paralleli, il che rende l'intero dispositivo compatto nella struttura e relativamente piccolo nello spazio occupato.
(2) Alta efficienza: l'efficienza di trasmissione del riduttore elicoidale ad asse parallelo è maggiore, solitamente superiore al 95%, il che riduce la perdita di energia.
(3) Elevata capacità portante: il riduttore elicoidale ad asse parallelo adotta una trasmissione ad ingranaggi elicoidali, che può sopportare coppie e carichi elevati.
(4) Funzionamento regolare: il punto di contatto dell'ingranaggio conico del riduttore conico ad asse parallelo è piccolo e il rumore e le vibrazioni durante la trasmissione sono piccoli, quindi l'operazione è stabile e affidabile.
Parametri di specifica
Tipo di installazione: installazione di tipo base, tipo a flangia, tipo a flangia piccola e tipo a braccio di torsione.
Modalità di uscita: albero pieno, albero cavo, albero cavo con disco di espansione e uscita albero cavo con scanalatura ad evolvente.
Metodi di input: motore diretto, ingresso albero e ingresso flangia di collegamento.
Il rapporto di velocità base del rapporto di riduzione è 8,1 ~ 191, la combinazione XJK／XJR può raggiungere 13459 e l'efficienza media è del 94%.
Principio di funzionamento
Il riduttore conico ad asse parallelo è composto principalmente da albero motore, albero condotto, ingranaggio conico e scatola.Quando l'albero motore ruota, l'albero condotto ruota attraverso l'ingranaggio per ottenere l'effetto di decelerazione.Il principio di funzionamento specifico è il seguente: trasmissione dell'albero di trasmissione: l'albero di trasmissione è dotato di un ingranaggio di trasmissione.Quando l'albero di trasmissione ruota, l'ingranaggio conduttore fa ruotare l'ingranaggio elicoidale.Trasmissione dell'albero condotto: l'albero condotto è dotato di un ingranaggio condotto e l'ingranaggio elicoidale fa ruotare l'ingranaggio condotto, realizzando così la rotazione dell'albero condotto.Decelerazione: poiché l'ingranaggio sull'albero motore è più grande dell'ingranaggio sull'albero condotto, l'effetto di decelerazione può essere ottenuto attraverso la trasmissione ad ingranaggi, trasformando così la rotazione ad alta velocità dell'albero motore in rotazione a bassa velocità.Albero condotto.Attraverso questo principio di funzionamento, il riduttore elicoidale ad assi paralleli realizza la trasmissione dalla rotazione ad alta velocità dell'albero motore alla rotazione a bassa velocità dell'albero condotto, rendendolo adatto alle occasioni in cui è necessaria la decelerazione.
Metodo di rappresentazione
