XJF平行軸ヘリカル歯車減速機
製品の特徴
(1)コンパクトな構造：平行軸ヘリカル歯車減速機は、平行軸に配置された歯車を採用しているため、装置全体の構造がコンパクトで、占有スペースが比較的小さくなります。
(2)高効率：平行軸はすば歯車減速機の伝達効率はより高く、通常95％以上であり、エネルギー損失が低減されます。
(3)強力な支持力：平行軸ヘリカルギヤ減速機はヘリカルギヤトランスミッションを採用しており、大きなトルクと負荷に耐えることができます。
(4) スムーズな動作：平行軸かさ歯車減速機のかさ歯車の接触点が小さく、伝達時の騒音や振動が少ないため、動作が安定し信頼性が高くなります。
仕様パラメータ
取付タイプ：ベースタイプ、フランジタイプ、小フランジタイプ、トーションアームタイプの取り付け。
出力モード：中実軸、中空軸、拡張ディスク中空軸、インボリュートスプライン中空軸出力。
入力方式：ダイレクトモーター、シャフト入力、接続フランジ入力。
基本減速比は8.1～191、XJK／XJRの組み合わせで13459に達し、平均効率は94％です。
動作原理
平行軸かさ歯車減速機は、主に駆動軸、従動軸、かさ歯車、ボックスで構成されています。駆動軸が回転すると、ギヤを介して従動軸が回転し、減速効果が得られます。具体的な動作原理は次のとおりです。 トランスミッションシャフトトランスミッション：トランスミッションシャフトにはトランスミッションギアが装備されています。伝達軸が回転すると、駆動歯車がはすば歯車を回転駆動する。従動軸伝動：従動軸には従動歯車が装備されており、はすば歯車が従動歯車を回転駆動して従動軸の回転を実現します。減速：駆動軸の歯車が従動軸の歯車より大きいため、歯車伝達により減速効果が得られ、駆動軸の高速回転が低速回転に変換されます。ドリブンシャフト。この動作原理により、平行軸ヘリカルギヤ減速機は、駆動軸の高速回転から従動軸の低速回転への伝達を実現し、減速が必要な場面に適しています。
表現方法
