XJRはすば歯車硬質歯面減速機

はすば歯車硬歯面減速機の動作原理は次のとおりです。 はすば歯車：はすば歯車は減速機の最も重要な部品の 1 つです。その歯面は、入力シャフトの方向に対して特定の角度、通常はベベル角で面取りされています。入力シャフトが回転すると、はすば歯車がその軸に沿って回転し、力を出力シャフトに伝達します。入力シャフト: 入力シャフトははすば歯車に動力を伝達し、回転を開始します。入力シャフトは通常、電気モーターまたは他の動力源に接続されます。出力軸：出力軸は、減速機の動力を出力する軸です。はすば歯車が回転すると出力軸が回転し、減速しながらトルクが増加します。歯面焼入れ：はすば歯車の歯面を焼入れし、高い硬度と耐摩耗性を持たせました。歯の表面が硬いと、減速機の寿命と信頼性が大幅に向上し、ギアの摩耗や損傷が軽減されます。減速比：はすば歯車の歯数と歯車サイズによって減速比が決まります。減速比は入力軸回転数と出力軸回転数の比を表します。出力軸の速度とトルクを決定します。さまざまな用途要件に応じて、さまざまな減速比を選択できます。はすば歯車硬化面減速機の作動プロセスは、入力軸がはすば歯車に動力を伝達することです。ヘリカルギヤが回転すると、ギヤを介して出力軸に伝達され、出力軸は必要な速度とトルクに達します。はすば歯車硬化面減速機は、高効率、低騒音、耐久性などの特徴を備えているため、さまざまな機械伝動システムに広く使用されています。