XJF 평행축 헬리컬 기어 감속기
제품 특징
(1) 컴팩트한 구조: 평행축 헬리컬 기어 감속기는 평행축으로 배열된 기어를 채택하여 전체 장치의 구조가 컴팩트하고 점유 공간이 상대적으로 작습니다.
(2) 고효율: 평행축 헬리컬 기어 감속기의 전달 효율은 일반적으로 95% 이상으로 높아 에너지 손실을 줄입니다.
(3) 강력한 베어링 용량 : 평행 축 헬리컬 기어 감속기는 헬리컬 기어 변속기를 채택하여 큰 토크와 하중을 견딜 수 있습니다.
(4) 원활한 작동 : 평행축 베벨 기어 감속기의 베벨 기어 접촉점이 작고 전달 중 소음 및 진동이 작으므로 작동이 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
사양 매개변수
설치 유형: 기본 유형, 플랜지 유형, 소형 플랜지 유형 및 토션 암 유형 설치.
출력 모드: 중실축, 중공축, 확장 디스크 중공축 및 인벌류트 스플라인 중공축 출력.
입력 방법: 직접 모터, 샤프트 입력 및 연결 플랜지 입력.
감속비의 기본 속도비는 8.1 ~ 191이고 XJK/XJR 조합은 13459에 도달할 수 있으며 평균 효율은 94%입니다.
작동 원리
평행축 베벨 기어 감속기는 주로 구동축, 종동축, 베벨 기어 및 박스로 구성됩니다.구동축이 회전하면 피동축이 기어를 통해 회전하여 감속 효과를 얻습니다.구체적인 작동 원리는 다음과 같습니다: 변속기 샤프트 변속기: 변속기 샤프트에는 변속기 기어가 장착되어 있습니다.변속기 샤프트가 회전하면 구동 기어가 헬리컬 기어를 구동하여 회전합니다.종동축 전달: 종동축에는 종동 기어가 장착되어 있으며 헬리컬 기어는 종동 기어를 구동하여 회전시켜 종동 샤프트의 회전을 실현합니다.감속: 구동축의 기어가 종동축의 기어보다 크기 때문에 기어 전달을 통해 감속 효과를 얻을 수 있어 구동축의 고속 회전을 저속 회전으로 변환할 수 있습니다.구동 샤프트.이러한 작동 원리를 통해 평행축 헬리컬 기어 감속기는 구동축의 고속 회전에서 종동축의 저속 회전으로의 전달을 구현하므로 감속이 필요한 경우에 적합합니다.
표현방법
