Wormwiel en wormreductiemiddel

De basisstructuur van het wormwielreductiemiddel van aluminiumlegering uit de XJRV-serie bestaat hoofdzakelijk uit transmissieonderdelen, wormwiel, as, lager, doos en de bijbehorende accessoires.Het kan worden onderverdeeld in drie structurele basisonderdelen: doos, wormwiel, lager en ascombinatie.De doos is de basis van alle accessoires in het wormwielreductiemiddel, en het is een belangrijk accessoire om de ascomponenten te ondersteunen en te bevestigen, de juiste relatieve positie van de transmissieaccessoires te garanderen en de belasting te ondersteunen die op het reductiemiddel inwerkt.Wormwiel en worm worden voornamelijk gebruikt om de beweging en kracht tussen twee verspringende assen over te brengen, en lagers en assen worden voornamelijk gebruikt om kracht over te brengen, te rennen en de efficiëntie te verbeteren.
Schaal: aluminiumlegering (frame: 025-090) en gietijzer (frame: 110-150);
Worm: 20Cr-staal.Carbonitrerende behandeling (na fijn slijpen blijft de hardheid van het tandoppervlak HRC60 behouden en is de hardheidsdikte groter dan 0,5 mm);
Wormwiel: speciaal geconfigureerd slijtvast nikkelbrons;
Oliedeksel/ontluchter: voornamelijk gebruikt om het gas uit de versnellingsbak van het turbowormreductiemiddel af te voeren;
De eindafdekking is verdeeld in een grote eindafdekking en een kleine eindafdekking, de eindafdekking wordt gebruikt voor het fixeren van de axiale positie van de ascomponent en het dragen van de axiale belasting, en beide uiteinden van het lagerzittinggat worden gesloten door lagerafdekkingen;
Oliekeerring, voornamelijk gebruikt om lekkage van smeerolie in het chassis te voorkomen en de levensduur van smeerolie te verbeteren;
Olieaftapplug, voornamelijk gebruikt voor het afvoeren van vuile olie en het reinigen van olie bij het vervangen van smeerolie;
Oliemerkdeksel / oliemerkteken wordt voornamelijk gebruikt om te observeren of de oliehoeveelheid in de versnellingsbak van het wormwielreductiemiddel de norm bereikt.