Redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo XJF
Características do produto
(1) Estrutura compacta: O redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo adota engrenagens dispostas em eixos paralelos, o que torna todo o dispositivo compacto em estrutura e relativamente pequeno em espaço ocupado.
(2) Alta eficiência: A eficiência de transmissão do redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo é maior, geralmente acima de 95%, o que reduz a perda de energia.
(3) Forte capacidade de rolamento: O redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo adota transmissão de engrenagem helicoidal, que pode suportar grande torque e carga.
(4) Operação suave: O ponto de contato da engrenagem cônica do redutor de engrenagem cônica de eixo paralelo é pequeno e o ruído e a vibração durante a transmissão são pequenos, portanto a operação é estável e confiável.
Parâmetros de especificação
Tipo de instalação: tipo base, tipo flange, tipo flange pequeno e instalação tipo braço de torção.
Modo de saída: eixo sólido, eixo oco, eixo oco de disco de expansão e saída de eixo oco estriado envolvente.
Métodos de entrada: motor direto, entrada de eixo e entrada de flange de conexão.
A taxa de velocidade básica da taxa de redução é de 8,1 ~ 191, a combinação XJK/XJR pode chegar a 13.459 e a eficiência média é de 94%.
Princípio de trabalho
O redutor de engrenagem cônica de eixo paralelo é composto principalmente de eixo motriz, eixo acionado, engrenagem cônica e caixa.Quando o eixo motor gira, o eixo acionado gira através da engrenagem para obter o efeito de desaceleração.O princípio de funcionamento específico é o seguinte: transmissão do eixo de transmissão: o eixo de transmissão está equipado com uma engrenagem de transmissão.Quando o eixo de transmissão gira, a engrenagem motriz faz a engrenagem helicoidal girar.Transmissão do eixo acionado: o eixo acionado é equipado com uma engrenagem acionada, e a engrenagem helicoidal aciona a rotação da engrenagem acionada, realizando assim a rotação do eixo acionado.Desaceleração: Como a engrenagem no eixo motor é maior do que a engrenagem no eixo acionado, o efeito de desaceleração pode ser alcançado através da transmissão por engrenagem, transformando assim a rotação de alta velocidade do eixo motor em rotação de baixa velocidade.Eixo acionado.Através deste princípio de funcionamento, o redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo realiza a transmissão da rotação de alta velocidade do eixo motriz para a rotação de baixa velocidade do eixo acionado, tornando-o adequado para ocasiões onde a desaceleração é necessária.
Método de representação
