Redutor de engrenagem cônica espiral série XJK
Características do produto
(1) Os redutores de engrenagens cônicas em espiral da série XJK são fabricados em combinação com requisitos técnicos internacionais e possuem alto conteúdo científico e tecnológico.
(2) Economiza espaço, é confiável e durável, com alta tolerância a sobrecarga e a potência pode chegar a mais de 200KW.
(3) Baixo consumo de energia, desempenho superior e eficiência do redutor superior a 95%.
(4) O redutor de engrenagem cônica espiral XJK tem pequena vibração, baixo ruído e alta economia de energia.
Parâmetros de especificação
Tipo de instalação: tipo base, tipo flange, tipo flange pequeno e instalação tipo braço de torção.
Modo de saída: eixo sólido, eixo oco, eixo oco de disco de expansão e saída de eixo oco estriado envolvente.
Métodos de entrada: motor direto, entrada de eixo e entrada de flange de conexão.
Princípio de trabalho
O redutor de engrenagem cônica de eixo paralelo é composto principalmente de eixo motriz, eixo acionado, engrenagem cônica e caixa.Quando o eixo motor gira, o eixo acionado gira através da engrenagem para obter o efeito de desaceleração.O princípio de funcionamento específico é o seguinte: transmissão do eixo de transmissão: o eixo de transmissão está equipado com uma engrenagem de transmissão.Quando o eixo de transmissão gira, a engrenagem motriz faz a engrenagem helicoidal girar.Transmissão do eixo acionado: o eixo acionado é equipado com uma engrenagem acionada, e a engrenagem helicoidal aciona a rotação da engrenagem acionada, realizando assim a rotação do eixo acionado.Desaceleração: Como a engrenagem no eixo motor é maior do que a engrenagem no eixo acionado, o efeito de desaceleração pode ser alcançado através da transmissão por engrenagem, transformando assim a rotação de alta velocidade do eixo motor em rotação de baixa velocidade.Eixo acionado.Através deste princípio de funcionamento, o redutor de engrenagem helicoidal de eixo paralelo realiza a transmissão da rotação de alta velocidade do eixo motriz para a rotação de baixa velocidade do eixo acionado, tornando-o adequado para ocasiões onde a desaceleração é necessária.
Método de representação
